2023年12月30日

若草山を自転車で下る!

奈良に住んでいると若草山がよく見えるので、いつの頃からか
あの斜面を自転車で下ってみたいと思うようになっていて、
年末になったので思い立って決行することにした。
菖蒲池_9:11に乗り、大和西大寺、新大宮を経て
三つめが終点の近鉄奈良駅_9:21着!
直ぐに駅前でTAXIに乗り山頂を目指す!
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▲登大路を東へ・・・正面に若草山が見える!
最初の大きな交差点を京都方向=北方向へ左折し、
正倉院の方に入る道へと右折して少し走り、
大仏池の手前で左折して北へ!
突き当りを右折ししばらく走ると、
奈良奥山ドライブウェイの料金所に到着!
運転手さんに通行料を出すように促されて現金¥530を渡す
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急な上りのヘアピンカーブが連続

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▲これが【近鉄奈良駅】〜【若草山山頂の駐車場】の経路
因みに、奈良奥山ドライブウェイ_¥530+TAXI_¥2,480

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▲駐車場にあった案内板
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TAXIの領収書の時刻が09:45になっている!
菖蒲池駅_9:11に乗ったのだから、30数分しか経っていない!!
今になって驚いた\(◎o◎)/!
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早速山頂の方へ
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スロープも併設されている!
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こんなところにまで鹿がいる!
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展望スポットへ!
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森の向こうに興福寺の五重塔・南円堂・中金堂が並んでいる
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山頂から間近を見下ろすと
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急勾配の通路の向こうに小屋が見えるので行ってみる
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料金所だった!
開山期間:三月第三土曜〜十二月第二日曜(午前九時〜午後五時)
冬は閉山されることを忘れていた!
かつては知っていたのだが・・・
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そうそう!若草山は三笠山とも言って、
一重目、二重目、三重目の三つがあって、
いつも見えているのは一重目!ということも思い出した!
料金所でストップされるのは予測済みで、
「抱えて下ります」と言って通過するつもりだったのだが、
閉山中というのは・・・ボケていたとしか言いようがない!

自転車で上がってきた人がいてビックリ!
ギア比を落として上ってきたんですって!!
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で、下る道を教えて下さった!ぼくと比べたら「青年」
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若草山と春日山原始林の境に砂利道があると!
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結構立派の道で、散策している人もいる
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道草していると、若い人が抜いて行った
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「まむしがでます 注意」の看板が多い!
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「月日亭」があった!
下りてきたのは右側
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ようやく下りきった!
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ここから先は自分の庭みたいなものだ!
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若草山を右手に見ながら北の方・・・東大寺の方へ
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法華堂の前の池の近くのいつもの場所に自転車をロックし
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久しぶりに法華堂に入る
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不空羂索観音などの諸仏と再会
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ここまで来たら二月堂にも寄らないと
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奈良はいい
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法華堂・二月堂を後にして
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大仏殿へ
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大仏様に【ご挨拶・御礼・お願い】などなど・・・
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その後「戒壇堂」へ
若草山の方向を見ると、大仏殿の回廊と中門が見える
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戒壇堂は3年間の改修工事を経て今秋完成、四天王像も
出張先の「東大寺ミュージアム」からお帰りになった
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「四天王像」に感動!
「東大寺ミュージアム」での見え方とは全く違う!!
自然光の入ってくるお堂の中でのお姿は素晴らしい!!!
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「戒壇堂」を後にして南へ、
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「奈良国立博物館」に寄ることにしていたのだが、
会期が来年1月14日であることは勿論だが、
「戒壇堂」での感動に上書きはしたくなくなり、
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とりわけ「広目天」の眼差しに捕らえられてしまってパス!

県庁の南側の「登大路園地」でお弁当をいただいた後、
気になっている興福寺の五重塔を見に行った
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まだ最下層の軒下まで見えていた!
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何しろこの五重塔、修理のため覆屋で覆われてしまったら、
再び見れるのは10年後でぼくも90歳だが、見たい!
伊勢神宮の式年遷宮も同じく10年後で、それも見たい!!
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▲この日の移動経路_iPhoneアプリ:Walkmeter による
START_9:45_若草山山頂駐車場
GAOL_13:30 頃か!?


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2023年07月24日

2023年7月19日(水)「広島平和記念資料館」再再訪

「広島平和記念資料館」へは、
1996年、2016年、そして今回が3度目
この日の経路は▼この通り・・・
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先ずホテルから「原爆ドーム」を目指す!
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「元安川」に架かる「平和大橋」が遠望できる

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「元安川」左岸沿いに「平和大橋」へ
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「平和大通」と「平和記念公園」
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「平和記念資料館」
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前回2016年8月に訪れたとき「東館」は改修中で入れず、
「本館」も含めて2018年にグランドオープンということ
だったので、ぜひ再訪を!との願いが叶った。
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「音声ガイド」を借り、エスカレーターで一気に2階へ!
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展示は素晴らしく、涙ぐみながらの2時間だった!
外国人がすごく多かった・・・
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展示を見終わると「本館」北面全面の「ギャラリー」へ
8月6日の「平和記念式典」の準備の最中である!
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退館した後「西館」=「国際会議場」を覗く。
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その後「慰霊碑」の方へ
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「広島平和都市記念碑」〜「原爆死没者慰霊碑」
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「祈り」を奉げる人が絶えない
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振り返ると、8月6日の準備がたけなわ・・・
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「原爆の子の像」のある広場の横を抜けて、
「元安橋」を渡って少し行ったところのお店に入り、
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広島らしい「お昼」をいただいた後ホテルに戻り、
預けてあった荷物を引き取って自転車を開き広島駅へ!
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15:03発東京行「のぞみ」に乗車し帰路に

2016年8月22日(月)
https://www.yokogawa-r.com/travel/2016/travel_hiroshima_temp.html

「新居浜・広島_2023年7月18日(火)〜19日(水)」を
https://www.yokogawa-r.com/travel_temp.html
に、近日中にアップする予定です!





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posted by yoko at 14:46| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2023年03月29日

佐保川の桜

「大佛鉄道記念公園」の桜は今まさに満開!!
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「大佛鉄道記念公園」は、近鉄奈良駅の北西方向近く
「船橋商店街」の北へ行った突き当りにある。

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今日は好天なので相棒に折りたたみ自転車を同伴し、
佐保川の桜の様子を見にやってきた!
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撮影時刻‗11:49
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そのスタートとなるのが「大佛鉄道記念公園」なのである!
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見事な「枝垂桜」
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ここから下流は川の両岸が桜並木で、
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ところどころにある河川敷の公園はこの賑わい!
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右岸をしばらく行くと
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「川路桜」という170年の長寿桜がの大木があり、
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少し行くと、
ゴトンゴトンと電車が奈良駅の方へ走り去った!
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JR大和路線&JR奈良線・・・重複区間・・・
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線路を渡った直後にまたゴトンゴトン!
振り返ると、今度は京都方向に電車が走ってきた!!
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の辺りから西の方を見ると、
はるか彼方に生駒山山頂のTV塔群が見える
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川は一段下がって
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近鉄奈良線をくぐり抜け
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人工的に整備されて
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緩やかに弧を描きながら南下
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川沿いには遊歩道が整備され
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ところどころに河川敷公園が設けられているが
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やがて国道24号線が見えてきて、
これまでは毎年あの辺りで引き返したのだが、
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今日は引き返さずに秋篠川との合流点まで行った
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合流点で右折!つまり西へ向かうことになるのだが、
この秋篠川沿いの道は、昔、大和郡山へ行く時によく通った道だ!
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ここは大和郡山市! 奈良市ではないのだ(◎_◎;)
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秋篠川を上流へと辿ると、左岸側に屋内プールが!
ここは「九条公園」の「九条スポーツセンター」で、
ここのプールには何十年前だか・・・一度泳ぎに来たことがある!!
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秋篠川右岸を上流へ
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すると「平城京西市船着場跡」というのがあって、
「秋篠川は平城京造営時に条坊にあわせて直線化された人工河川・・・」
と記載されていて・・・平城京って1200年以上前でしょ(◎_◎;)
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秋篠川沿いには桜どころか木が少ない!
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やがて薬師寺が見えてきて
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南門の前に到着!
いつもだったら南門前の駐輪場に自転車を止めて薬師寺を拝観し、
その後唐招提寺にも行くところだが、
今日は「桜」が主役なので、もう帰ろう!


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いうことで、近鉄西ノ京駅へ直行!
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近鉄橿原線西ノ京駅東口の全景
駅の改札は地下通路に面してあり、地上には
高さの異なる2棟が並んでいて何ともユーモラス!
後から建てた右側のエレベーター棟が、
機械の大きさの関係で階段棟より高くなったのだろう!
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自転車を折りたたんで輪講袋に入れ、
エレベーターでホームに上がったら、
ちょうど電車だやって来ました・・・午後3時の少し前・・・
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本日記録
近鉄奈良駅〜西ノ京駅の走行距離は約12q弱
因みに、近鉄菖蒲池駅〜自宅は≒1.4q
posted by yoko at 21:08| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2021年11月30日

【11/29_菖蒲池】紅葉狩り_2021-05

大阪からの帰り、近鉄菖蒲池駅から家まで歩いて帰った。
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近鉄に乗るのに、近くのバス停から学園前駅まで10数分だが、
菖蒲池駅まで歩いても20分ほどだし、景色抜群なのでよく歩く。

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ここは昔「あやめ池遊園地」のあったところで、
池を含む自然が残されて、周囲は閑静な住宅地になっている

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背の高いのはメタセコイヤ

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背の高くない方はトウカエデかな・・・

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こんな葉っぱ!

ここは春になると桜が咲き乱れるのです!!

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【11/28_不退寺】紅葉狩り_2021-04

紅葉真っ盛り!とテレビでも報道されているので、
不退寺へ行った。家から自転車で30分ほどかな・・・
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ウワナベ古墳のお堀端を通り東へ
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国道24号線の東側のこんもりした森の中
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緑のトンネルの先に門がある
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境内は紅葉真っ盛り
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正面に本堂
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今特別拝観中で「在原野業平」の肖像画が見れる!
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欄間が有名な「業平格子」
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業平朝臣
 ちはやぶる
 神代もきかず竜田川
 からくれないに水くくるとは
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【11/23_嵐山】紅葉狩り_2021-03 ☞追ってHPに掲載します!

久々〜何年振り?〜何十年振り!!?
自転車で嵐山まで走ろう!と思って朝8時に家を出発
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50
kmほどなので、
12時までには到着すると思っていたのだが・・・
実は三川合流地点通過後少し迷走してしまい、
12時を30分ほど超過してしまったのだ!
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先ず
木津川の左岸を下流へ・・・
逆風がきつい!!
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三川
合流地点を経て
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桂川左岸〜保津川左岸を経て渡月橋を目指す!
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途中で保津川の右岸に渡って上流へ
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渡月橋は見えた!人でいっぱい!!
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ここまでの経路・・・
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渡月橋はサイクリングロードの「起点」なのだ!
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れぞ嵐山!
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渡月橋は歩道を左側一方通行
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実は車道は空っぽで、そこを自転車ですいすいと渡った!

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せっかくなので「常寂光寺」に寄る
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紅葉真っ盛り!!
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ず〜っと上へ
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多宝塔を見下ろす高台からは、
↓_京都タワーも見える!
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の後自転車で京都駅まで走り、
近鉄で帰路に・・・


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posted by yoko at 16:21| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

【11/18_談山神社】_紅葉狩り_2021-02


近鉄を乗り継いで桜井まで行き、
自転車を輪行して、奈良交通バスで談山神社へ!
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紅葉は明日ぐらいがベストな感じ!

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中大兄皇子と中臣鎌足は小学校のころから知っている・・・

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紅葉を満喫した後は、元来たバス道ではなく、
西の山越えの道を辿って桜井駅へ

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峠から北の方を見る

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途中、安部文殊院にに寄る

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勿論お目当ては快慶仏!

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安倍仲麻呂に思いを馳せて・・
夕刻桜井駅に到着、JRで天理での「某会」に!

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【11/13_奈良公園】紅葉狩り_2021-01

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自転車で大仏殿のそばまで走ってきた!
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正倉院の庭に入れる!!

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東側の池越しに見る。

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ただいま奈良博で「正倉院展」中だ!

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二月堂の方へ。

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法華堂に参拝。

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奈良公園はまだ紅葉していない・・・

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今日の走行距離は、約25km

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2020年07月27日

リチウムイオン電池は160Wh以下!

明日からの奄美方面への自転車旅行に、
この電動アシスト付き折りたたみ自転車で!
と思っていたのだが・・・
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畳めて重量は20s以内の18sだし、
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ところがウチウムイオンバッテリーの容量が!
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160Wh以下の制限のところ、
36V×5.2Ah=187.2Whで超過していて、
飛行機に載せられない!
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というわけで、
↓これで行くことにしました!
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2012年8月、安曇野にて
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posted by yoko at 13:42| Comment(1) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2020年06月02日

自粛緩和!

6月になって、大仏様が拝観できるようになり、奈良国立博物館の「なら仏像館」も開館されるので、出かけた。
先ず東大寺の「戒壇堂」へ行ったらまだ閉まっていて、東大寺で開いているのは「大仏殿」だけで、「法華堂」など他のお堂は6月15日からでした。
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「大仏殿」では、普段より東側の入口が開いていて、
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境内には中央分離柵が設置されており、
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左通行なので、右側にある手水屋は使えず困った!と思いきや、使用禁止!!
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4月21日以来・・・
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いつみてもありがたい!
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「柱の穴くぐり」は閉鎖中!
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外へ出ると「回廊耐震改修工事中」の看板が・・・
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参道を南へ・・・
「東大寺ミュージアム」は閉館中でその前を南へ、「南大門」の南側から「大仏殿」を撮ろうとしたら鹿に割って入られた!
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奈良国立博物館の本館は休館中で、特別展の開催は6月中旬以降とのこと
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お目当ての「なら仏像館」へ、体温チェックを受けて入館・・・36.2℃
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次は興福寺・・・「東金堂」は宝の山
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「国宝館」も宝の山
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ところで最近「廃仏毀釈」に関する図書を集中的に読み知識を新たにしたものだ。
薩摩の名君といわれる島津斉彬や島津久光の過酷な仏教弾圧や、彼らが貴重な文化財の破壊者だったことなど、普段接する歴史書に記述がないため、これまで知らなかった!
その後、平城宮跡を通って帰途に
「南門」の復元工事がされていて、2022年3月完成予定
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中がのぞける
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南に「朱雀門」が見える
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今日の最後は「秋篠寺」
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お庭の苔が美しい
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「伎芸天」が人気のお寺
「本堂」(国宝):24oの広角でも両側が切れる・・・後ろに樹木があって、これ以上バックできない!
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本日のルート
posted by yoko at 21:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2020年05月18日

新車購入!

新車購入!と言っても自転車!!
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電動アシスト付き折りたたみ小径車
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benelli miniFold16 イタリア製
走行距離80kmが購入の決め手になった!
これだと自転車旅行に予備電池なしで1日走れる️

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重量は18kgと重いが瞬時に開閉、車輪がついていてゴロゴロ押して移動できるし、20s以内なので追加料金無しで飛行機に載せられる。
苦も無く坂道を上れるようになり、自転車旅行の経路が飛躍的に広がった!

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ヒシアゲ古墳:仁徳天皇皇后磐之媛命陵にて


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5/17初乗り:反時計回り約24q


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posted by yoko at 08:32| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2020年04月21日

大仏様を拝みに行く!

東大寺大仏殿の拝観が、4月24日から5月末までできなくなると知り、早速出掛けた!
奈良公園へはいつもの通り自転車で、先ず平城宮跡を通り、今日は法華寺の前を通って・・・

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案の定、門は固く閉じられている!

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登大路を県庁前から地下道を潜っ博物館のエリアに出るとこの看板が!

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既に始まっているはずの展覧会は「開幕延期」とあり、

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毎月複数回訪れる「なら仏像館」も勿論CLOSE!

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東大寺参道の南端に到着!人影まばらでお店はみんな休み。
家からここまで自転車で40〜50分。

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南大門へと直進!

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何たる建築美!

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ところで南大門の西側に「東大寺ミュージアム」があるのだが、ここにはかつて「東大寺学園」の前身の「青々中学校」があり、ぼくがは中学の3年間、京都府から奈良電(現在の近鉄京都線)で通ったのだった!
ぼくが建築家を目指したのは、この南大門の建築美のせいかもしれない・・・

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南大門を通る時、勿論左右の仁王像を見る。

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直進!誰もいない。

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回廊西側の入口から中へ、

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大仏殿を見ると気持ちが落ち着く。

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大仏殿手前右側に手水屋があるのだが柄杓が無く、「新コロナウイルスの感染拡大防止のため、当分の間、柄杓を用いての御手水をご遠慮いただいております。」との記載があった。

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憎き武漢ウイルスが鎮まりますように!と大仏様にお願いする。

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大仏様って、聖武天皇が疫病を鎮めるためにつくられたのだ!

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大仏殿の後は裏参道を通って二月堂の方へ

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ここも人影がほとんど無し。

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お決まりのコースを周回した後法華堂へ

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正面より中へ、宝の山の堂内を独り占め!幸せ!!

この後、そろそろ藤の花が見頃になる春日大社の万葉植物園へ行こうかと思い、念のため電話で藤の開花状況を問い合わせたところ、新コロナ休園中で、その続きに改修工事に入るため、開園は来年4月になるとのこと。見事な藤の花は1年お預け・・・

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東大寺の後はお決まりの興福寺へ来たものの、東金堂も

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国宝館もCLOSE!
CLOSEが5月6日までならよいのだが、5月末迄かも・・・
心配・・・

東大寺大仏殿は4月23日まで拝観できるのでお急ぎください!
posted by yoko at 22:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2019年06月17日

ホーランエンヤ_2019

日本三大船神事の一つ、ホーランエンヤに行ってきました。
松江市の大橋川と意宇川を舞台に10年に一度行われるお祭り!
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川に接して設けられた特設観覧席からは
いつも山陰合同銀行本店☜が見えていていい気分!!

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観覧したのは最終日_5月26日の「還御祭」

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船首には男装の花形役者=剣櫂が陣取って踊ります

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↑画像をクリックすると拡大されます

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↑画像をクリックすると拡大されます

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前日の夜には、
かつてお仕事でご一緒した皆さんと20数年ぶりに再会!
このメンバーの皆さんも何と10数年ぶりの再会とあって、
きっかけをつくったったぼくは大変感謝されました。
というのも、「松江に行くので同窓会を企画して!」
ってお願いしたのはぼくですから…

自転車・旅「隠岐・松江・出雲」のページ☜
posted by yoko at 20:37| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2019年01月28日

19年前の今日_2001年1月28日

古い写真を整理していたら、

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グループ旅行で行った新潟の角神(つのがみ)温泉
阿賀野川「雪見遊覧コース」を巡った・・・

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翌日は新発田市へ
清水園、足軽長屋、蕗谷虹児(ふきやこうじ)記念館・・・
アントニン・レーモンド設計のカトリック新発田教会も訪れた!
posted by yoko at 11:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2016年08月29日

ひろしま

先週広島へ行き、「平和記念資料館」を訪れた。
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ここへは、「頼山陽史跡資料館」
http://www.yokogawa-r.com/architecture/rsm/architecture-rsm1_temp.html
の設計〜工事期間に訪れて以来なので20年ほどぶりとなる。
こみあげてくるのは前回同様ながら、その間に「自虐史観」や「戦争責任」、「原爆投下」の経緯などについての視点を身に着けることとなり、展示を見ていて腹立たしく、とりわけルーズベルトとトルーマンに対する怒りを抑えることができなかった!

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前述の「頼山陽史跡資料館」は、現存する数少ない被爆建物であるこの「日本銀行広島支店」の裏側にある。

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東館がリニューアル工事で観れなかったので、全館がリニューアルされて、2018年にグランドオープンする予定なのげ、また必ず訪れたい!

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記念公園でゆっくり時間を過ごした後、

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「原爆ドーム」の周りで時を過ごしていたら、日が暮れてしまった。

翌日は宮島と岩国へ、3日目は江田島と呉へ、4日目も呉に行った後帰路に。
「広島・宮島・岩国・江田島・呉」3泊4日の旅を「自転車・旅」のページ
http://www.yokogawa-r.com/travel_temp.html
に近日アップします!
posted by yoko at 17:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2016年07月13日

初めての「ダイビング」

夏の沖縄は今年が4年目!
初めて「ダイビング」を体験しました。
その水中写真集です!
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旅の様子は、
http://www.yokogawa-r.com/travel/2016/travel_hateruma-miyako_temp
posted by yoko at 22:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅

2016年05月24日

積丹半島再訪

先日、北海道の積丹半島を自転車と一緒に再訪した。
前回訪れたのは2005年秋だったので10年半振りで、
半島の海岸沿いの道にトンネルがやたら多かった記憶がある。
それが細くて自転車では走りづらいと思われたのだが、
すべて解消されていた。

半島北端の神威岬から積丹岬までの道にあるトンネルは次の五つ!

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余別トンネル:2011年…新旧の入口が並んで見える!

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日司トンネル:2002年…これは前回既にできていた!

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日司トンネルを通過した側…新旧入口隣接!

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厚苫トンネル:2006年…新旧入口が見える!

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丸山トンネル:2008年…旧トンネルは短く!

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沖歌トンネル:2008年…広い歩道が片側についているのは共通仕様!

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豊浜トンネル:2000年…前回既にできていた!

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旧道:豊浜隊道

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ワッカケトンネル:2010年

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旧道は白岩町を通過していた!

実は半島西側の岩内から神威岬に至る道は、前回同様今回もバスに乗ったのだが、前回の記憶…細いトンネルだらけでとても走れない!という記憶があってバスに乗ったのだが、もう細いトンネルは無くなっていたので、来年は岩内から神威岬まで、是非自転車で走ってみたい!
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2015年11月07日

法華寺の至宝

近鉄奈良線新大宮駅の近くに用があり、自転車で出かけた。
その帰り道法華寺に寄ると、
ちょうど秘仏の特別開扉、仏画の特別公開中!
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右手の本堂の国宝・本尊「十一面観音菩薩立像」は、
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いつの頃からか「お身代わりの像」もつくられていて、
普段から親しんでいるのだが、

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写真奥の「慈光殿」はこれまで存在すら知らなかった!

そこで今特別公開中の国宝「阿弥陀三尊仏画像三幅」!
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三幅の中央がこれ!
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普段は奈良国立博物館に寄託されていて、この期間に限り里帰りして特別公開されているとのこと。
思いもかけず至宝と対面、その美しさに打たれた!

★仏像・仏画の写真は、webより拝借。
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2015年10月15日

谷川岳・尾瀬ヶ原・奥日光:10/9〜12

関東北部を自転車で旅してきました。

1日目
東海道新幹線で東京へ出て、上越新幹線に乗換え上毛高原へ、
そこからバスで谷川岳ロープウェイ駅へ、
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ロープウェイとゴンドラを乗り継いで、
標高1500mの天神峠まで上りました。
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彼方に見える谷川岳山頂は標高1977mで、
ここからは尾根伝いに3q!今日はとても無理なので、
機会を改め、しっかり装備を整えて挑戦したいと思いました。
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2日目
東京の自転車仲間と合流して登坂累計高度1,400mを上り、
尾瀬近くの宿に泊。
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3日目
3日目は徒歩で、一日のんびり尾瀬ヶ原の散策です。
ひと山越えて尾瀬ヶ原に着いてしばらくすると小雨も止み、
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尾瀬といえば水芭蕉…でも、草紅葉の尾瀬も素晴らしい!
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来年、水芭蕉が開花する季節に再訪することにしました。
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4日目
この日は登坂累計高度1,500mの峠越えで群馬県から栃木県へ、
目の前に男体山が現れました。
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日光湯本温泉、戦場ヶ原を経て、国道から脇道へ
低公害バス専用道で、後は歩行者と自転車だけ!
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やがて息をのむような景色が現れました!
小田代原です。
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一番奥まで走ると、
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中禅寺湖西端の千手ケ浜へ出ました。
ここはさすがにあまり人がいません。
この後国道まで戻り、超渋滞の道の端っこを快走し、
いろは坂を下って日光駅へ、夜遅く帰宅しました。
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2015年07月20日

初めての空中体験!

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初めての空中体験!
パラセーリングってパラシュートを背負って、
モーターボートで引っ張ってもらうと浮き上がる!

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ワイヤーが延ばされてどんどん高くなって

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海面から70mまで上がるんだって!

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うわーっ!
2015年7月7日、宮古島にて!
posted by yoko at 23:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 自転車・旅